膜结构车棚主要由索和膜组成。对于索梁体系，必须考虑施工过程的结构变形协调条件，即自零状态至初始状态，结构构件随着主动索的张拉同时变形受力。所以，结构的内力分布除了满足平衡条件外还需满足变形协调条件。
对于刚性结构，自零状态至初始状态结构的变形很小、可以忽略不计，可以直接对主动索采用撤杆加力的方法求解结构体系与主动索控制力相对应的预张力分布。
对于半刚性结构和柔性结构，必须采用逆迭代法求解结构满足给定几何的初始状态内力分布，求解后还可同时得到结构的零状态几何。
张弦梁或弦支弯顶常采用这一方法确定初始状态。
膜结构由膜面和支承体系组成。膜结构体系可由某一基本形式构成，也可由几类基本形式组成。膜结构的基本形式有以下几种。
1.张拉膜结构
张拉膜结构中，支承体系与膜面一起构成结构，没有膜面的共同作用支承体系不能单独工作。这里，膜面包括膜及其与膜相连的加劲索(脊索、谷索、边索等)。
2.框支膜结构
框支膜结构中支承体系作为主结构可以独自工作，膜面只是维护结构，不参与支承体系共同作用。
3.气承式膜结构和气囊式膜结构
气承式膜结构在膜结构中充气形成结构内外的气压差以支承膜面。气囊式膜结构是在封闭的膜内充气以支承膜面。
膜结构车棚特点介绍:
